Kelebihan Velg Palang Dibandingkan dengan Velg Jari-Jari

Kelebihan velg palang dibandingkan dengan velg jari-jari adalah sebagai berikut :

1. Penampilan yang Menarik : 

Velg palang umumnya memiliki desain yang lebih modern dan sporty daripada velg jari-jari. Velg palang dapat memberikan tampilan motor yang lebih agresif dan menarik.

2. Lebih Kuat : 

Velg palang cenderung lebih kuat dan tahan lama daripada velg jari-jari. Hal ini karena velg palang memiliki struktur yang lebih padat dan tidak mudah bengkok atau retak.

3. Lebih Mudah Dibersihkan : 

Velg palang umumnya lebih mudah dibersihkan daripada velg jari-jari. Hal ini karena velg palang memiliki permukaan yang lebih rata dan tidak memiliki banyak celah dan lubang yang sulit dijangkau.

Namun, perlu diingat bahwa pilihan velg tergantung pada preferensi pribadi dan kebutuhan pengguna motor. Velg jari-jari juga memiliki kelebihan, seperti penampilan yang klasik dan dapat memberikan kenyamanan yang lebih baik pada saat berkendara di jalanan yang tidak rata.

READ MORE - Kelebihan Velg Palang Dibandingkan dengan Velg Jari-Jari

4 Kelebihan Ban Tubeless Dibanding Ban dengan Inner Tube

Ban tubeless adalah jenis ban mobil atau motor yang dirancang untuk dipasang tanpa inner tube atau karet ban dalam. Sebaliknya, ban tubeless memiliki lapisan karet yang lebih tebal pada bagian dalam ban yang berfungsi sebagai segel udara.

Beberapa kelebihan ban tubeless adalah :

1. Lebih tahan bocor : 

Karena tidak ada karet ban dalam yang dapat mengalami kerusakan dan robek, maka risiko terjadinya bocor ban lebih rendah. Jika ada paku atau benda tajam lain yang menembus ban, sealant khusus di dalam ban tubeless dapat menutup lubang tersebut secara otomatis.

2. Lebih aman : 

Dalam kasus kebocoran ban, ban tubeless cenderung melepaskan udara secara perlahan, sehingga pengendara memiliki waktu yang lebih lama untuk menemukan tempat yang aman untuk berhenti dan mengganti ban. Sebaliknya, ban dengan inner tube dapat kehilangan semua udaranya secara tiba-tiba, meningkatkan risiko kecelakaan.

3. Lebih ringan : 

Karena tidak ada karet ban dalam, maka ban tubeless biasanya lebih ringan daripada ban dengan inner tube. Hal ini dapat mengurangi bobot kendaraan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

4. Lebih mudah dipasang : 

Pasang ban tubeless relatif lebih mudah dan cepat dibandingkan dengan ban dengan inner tube karena tidak perlu memasang karet ban dalam.

Namun, ban tubeless juga memiliki beberapa kelemahan, seperti lebih sulit untuk diperbaiki jika terjadi kerusakan serius dan lebih mahal daripada ban dengan inner tube.

READ MORE - 4 Kelebihan Ban Tubeless Dibanding Ban dengan Inner Tube

Apa Itu Ban Basah?

Ban basah adalah ban yang dirancang untuk memberikan daya cengkeram dan pengendalian yang lebih baik dalam kondisi basah atau saat hujan. Ban basah biasanya memiliki kembangan dengan alur dan saluran yang lebih dalam yang dirancang khusus untuk mengalirkan air dan mencegah terjadinya hidroplaning.

Alur-alur pada ban basah membantu mengalirkan air dari permukaan ban, sehingga ban tetap dapat terjaga kontaknya dengan jalan dan mengurangi risiko kehilangan daya cengkeram atau tergelincir pada kondisi basah. Bahan yang digunakan pada ban basah juga dirancang untuk memberikan cengkeraman yang lebih baik pada permukaan basah, seperti aspal atau beton.

Ban basah biasanya digunakan di daerah dengan curah hujan tinggi atau dalam balapan di mana trek mungkin basah. Penting untuk memastikan bahwa ban kendaraan Anda cocok untuk kondisi di mana Anda mengemudi, karena menggunakan ban yang tidak dirancang untuk kondisi basah dapat meningkatkan risiko kecelakaan atau hilang kendali.

READ MORE - Apa Itu Ban Basah?

Motor Bebek Honda Astrea Grand

Sepeda motor bebek Honda Astrea Grand adalah salah satu motor legendaris yang sudah ada sejak lama. Dikenal sebagai motor bebek yang tangguh dan handal, Astrea Grand telah menjadi pilihan utama bagi banyak pengendara di Indonesia.

Honda Astrea Grand pertama kali diperkenalkan pada tahun 1991 dan langsung menjadi populer di kalangan pengendara sepeda motor. Desainnya yang elegan dan performa mesinnya yang handal menjadi ciri khas dari motor ini. Motor ini juga memiliki fitur-fitur yang sangat berguna seperti lampu depan dengan dua mode, indikator bahan bakar, serta kick starter yang mudah digunakan.

Honda Astrea Grand juga sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari. Motor ini dilengkapi dengan jok yang lebar dan empuk sehingga nyaman untuk pengendara dan penumpang. Selain itu, posisi berkendara yang tegak membuat pengendara tidak mudah lelah ketika mengendarai motor ini dalam jarak yang cukup jauh.

Dalam hal keselamatan, lampu sein yang terpisah juga memudahkan pengendara untuk memberikan isyarat kepada pengendara lain.

Secara keseluruhan, Honda Astrea Grand adalah salah satu motor bebek legendaris yang patut dipertimbangkan untuk menjadi pilihan kendaraan sehari-hari. Dengan performa mesin yang handal dan efisien, motor ini dapat menjadi teman setia bagi pengendara sepeda motor di Indonesia.

READ MORE - Motor Bebek Honda Astrea Grand

Honda Supra X 100 Sepeda Motor Bebek Handal

Honda Supra X 100 adalah sepeda motor bebek yang diproduksi oleh Honda Motor Co., Ltd. Sepeda motor ini diluncurkan pertama kali di Indonesia pada tahun 1997 dan menjadi salah satu model yang sangat populer di pasar sepeda motor Indonesia.

Honda Supra X 100 dilengkapi dengan mesin 4 langkah berkapasitas 100 cc yang cukup bertenaga untuk digunakan dalam kegiatan sehari-hari seperti bepergian ke kantor atau sekolah. Selain itu, sepeda motor ini juga cukup irit bahan bakar sehingga cocok digunakan sebagai kendaraan harian.

Selama beberapa tahun terakhir, Honda telah melakukan beberapa perubahan pada desain dan fitur Supra X 100 untuk tetap relevan di pasar sepeda motor Indonesia yang sangat kompetitif. Namun, meskipun sudah ada beberapa model baru yang diluncurkan, Supra X 100 tetap menjadi pilihan yang populer bagi konsumen yang mencari sepeda motor bebek dengan harga terjangkau dan performa yang handal.

READ MORE - Honda Supra X 100 Sepeda Motor Bebek Handal

Tips Membeli Sepeda Motor Bebek Bekas

Membeli sepeda motor bekas bisa menjadi proses yang rumit dan butuh waktu. Pastikan anda memeriksa sepeda motor dengan cermat dan tidak terburu-buru dalam memutuskan membeli.

Berikut adalah beberapa tips yang bisa anda gunakan saat membeli sepeda motor bebek bekas:

1. Cek kondisi mesin

Periksa kondisi mesin dengan memeriksa suara mesin, asap, dan bau. Jika mesin terdengar bising, mengeluarkan asap yang tebal, dan bau tidak wajar, maka sepeda motor tersebut bisa jadi tidak dalam kondisi yang baik.

2. Periksa body dan rangka

Periksa body dan rangka untuk melihat apakah ada kerusakan atau tanda-tanda kecelakaan sebelumnya. Pastikan tidak ada retak atau korosi pada rangka.

3. Cek dokumen dan surat-surat kendaraan

Pastikan surat-surat kendaraan seperti STNK, BPKB, dan faktur asli berada dalam kondisi baik dan valid. Jangan tergoda untuk membeli sepeda motor yang tidak memiliki dokumen lengkap dan valid.

4. Lakukan test ride

Lakukan test ride sebelum memutuskan membeli. Dengan melakukan test ride, anda bisa merasakan kondisi mesin dan performa sepeda motor tersebut.

5. Periksa aksesori

Pastikan semua aksesori seperti lampu, klakson, dan rem berfungsi dengan baik. Jika ada aksesori yang tidak berfungsi, mintalah penjual untuk memperbaikinya atau melakukan negosiasi harga.

6. Cari informasi mengenai harga pasaran

Cari tahu harga pasaran sepeda motor bebek bekas dengan kondisi yang serupa. Jangan terburu-buru membeli sepeda motor yang harganya jauh di bawah harga pasaran karena bisa jadi ada masalah yang belum terlihat.

7. Periksa riwayat pemakaian

Cari tahu riwayat pemakaian sepeda motor tersebut seperti pemakaian harian atau hanya digunakan saat akhir pekan. Hal ini dapat memberikan petunjuk mengenai kondisi mesin dan umur kendaraan.

READ MORE - Tips Membeli Sepeda Motor Bebek Bekas

Tips Merawat Sepeda Motor Bebek

Merawat sepeda motor bebek secara teratur sangat penting untuk memastikan performanya tetap optimal dan memperpanjang umur pakainya. Berikut adalah beberapa tips merawat sepeda motor bebek :

1. Ganti oli secara teratur

Oli adalah bagian penting dari mesin sepeda motor. Ganti oli setiap 3.000-5.000 km atau sesuai dengan rekomendasi pabrik.

2. Periksa ban secara rutin

Pastikan tekanan angin ban sesuai dengan rekomendasi pabrik dan periksa kondisi ban secara rutin untuk memastikan tidak ada retakan atau kebocoran.

3. Periksa sistem pendinginan

Pastikan sistem pendinginan mesin bekerja dengan baik dengan memeriksa cairan pendingin secara rutin dan membersihkan radiator dari kotoran atau debu.

4. Bersihkan filter udara

Filter udara harus dibersihkan atau diganti secara rutin agar udara yang masuk ke mesin bersih dan tidak mengganggu performa mesin.

5. Periksa sistem rem

Sistem rem harus diperiksa secara teratur untuk memastikan rem bekerja dengan baik dan tidak ada kebocoran pada sistem rem.

6. Pastikan sistem elektrikal berfungsi dengan baik: Periksa lampu, klakson, dan sistem pengisian baterai untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik.

7. Lindungi sepeda motor dari cuaca ekstrem: Sepeda motor harus dilindungi dari hujan, sinar matahari langsung, atau cuaca ekstrem lainnya.

READ MORE - Tips Merawat Sepeda Motor Bebek

Cara Belajar Mengendarai Motor Bebek Kopling

Tak sedikit motor bebek yang diproduksi dilengkapi dengan kopling manual. Seperti Suzuki Satria, Honda Supra XX, Yamaha Jupiter MX, Yamaha FIZR dan lain-lain. Bagaimana cara belajar mengendarai motor bebek kopling? Berikut ini caranya :

Kenali kontrol-kontrolnya: Sebelum mulai mengendarai, pastikan Anda tahu di mana letak kopling, rem, gas, pengganti gigi, dan kontrol lainnya. Duduklah di atas sepeda motor dan kenali letak kontrolnya.

Nyalakan mesin: Masukkan kunci ke dalam kontak, putar ke posisi "on", dan tekan tombol starter. Mesin seharusnya mulai hidup. Jika tidak, pastikan switch mati dan motor berada dalam posisi netral sebelum mencoba lagi. Jika tidak dilengkapi tombol elektrik starter, gunakan pedal kick starter.

Tekan kopling: Kencangkan tuas kopling di handlebar kiri dan tahan saat Anda menyalakan mesin. Terus tahan kopling sampai siap untuk mulai bergerak.

Ganti gigi ke gigi satu: Menggunakan kaki kiri, turunkan tuas gigi hingga Anda merasa sudah terkunci di tempat. Motor sekarang berada dalam gigi satu.

Lepaskan rem: Pegang tuas rem kanan dan lepaskan perlahan sambil tetap menahan kopling. Motor akan mulai bergerak perlahan.

Beri gas: Saat mulai melepaskan kopling, beri sedikit gas dengan memutar throttle di handlebar kanan. Semakin Anda memutar throttle, semakin cepat motor akan bergerak.

Ganti gigi ke gigi atas: Setelah Anda mulai bergerak, ganti gigi ke gigi dua dengan mengangkat kaki kiri dan menekan tuas gigi ke atas. Ulangi proses ini saat Anda mendapatkan kecepatan.

Rem dan turunkan gigi: Untuk melambat atau berhenti, gunakan tuas rem di handlebar kanan dan turunkan gigi melalui tuas gigi dengan menekannya ke bawah menggunakan kaki kiri.

Selalu kenakan perlengkapan keselamatan yang sesuai, seperti helm, sarung tangan, dan pakaian pelindung, dan patuhi aturan dan peraturan lalu lintas. Latihan di area yang aman dan kosong sebelum mengendarai di jalan umum.

READ MORE - Cara Belajar Mengendarai Motor Bebek Kopling

Sepeda Motor Bebek Suzuki Pertama di Indonesia

Sepeda motor bebek Suzuki adalah model sepeda motor yang telah populer di Indonesia selama bertahun-tahun. Suzuki FR50 adalah motor bebek Suzuki pertama yang diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1979. Ini adalah sepeda motor kecil dan ringan dengan mesin 49 cc dan kecepatan maksimal sekitar 50 km/jam. Suzuki FR50 sangat populer di Indonesia karena harganya yang terjangkau dan efisiensi bahan bakarnya, dan menjadi salah satu sepeda motor terlaris di Indonesia selama tahun 1980-an.

Suzuki FR50 cepat populer di Indonesia karena biaya pemilikan dan perawatannya yang rendah.

FR50 memiliki desain yang sederhana dengan mesin satu silinder, transmisi manual, dan sistem kick-start. Sepeda motor ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar kecil dan sistem suspensi yang sederhana terdiri dari garpu depan teleskopik dan dual shock absorber di bagian belakang. Sepeda motor ini memiliki satu tempat duduk, dan ukurannya yang kompak membuatnya mudah untuk dikendarai melalui jalan-jalan kota yang padat.

Meskipun sederhana, FR50 adalah sepeda motor yang handal dan tahan lama yang terbukti populer di kalangan pengendara di Indonesia. Kesuksesannya memunculkan pengembangan model motor bebek Suzuki lainnya, seperti FR80 dan RG110 yang lebih kuat, yang juga diterima dengan baik di pasar Indonesia. Hari ini, Suzuki terus menjadi pilihan populer bagi pengendara di Indonesia dan bagian lain dunia yang mencari alat transportasi yang terjangkau dan efisien.

READ MORE - Sepeda Motor Bebek Suzuki Pertama di Indonesia

Motor Bebek Yamaha Pertama di Jepang

Motor bebek Yamaha YA-1, juga dikenal sebagai Yamaha 125cc, adalah motor bebek pertama yang diproduksi oleh Yamaha di Jepang pada tahun 1955. Meskipun bukan motor bebek pertama yang masuk ke Indonesia, namun YA-1 tetap memegang posisi penting dalam sejarah motor bebek di dunia.

Dalam sejarahnya, Yamaha YA-1 menjadi motor bebek pertama yang memenangkan kejuaraan balap di Jepang pada tahun 1955. Keberhasilan ini kemudian diikuti dengan keberhasilan lainnya, seperti pada kejuaraan Isle of Man TT pada tahun 1955 dan 1956, serta berbagai kejuaraan balap lainnya.

Yamaha YA-1 dilengkapi dengan mesin 2-tak berkapasitas 125cc, yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 5.6 hp pada 5,500 rpm. Mesin ini dirancang dengan teknologi canggih pada zamannya, seperti sistem karburator ganda, yang memungkinkan motor bebek ini lebih bertenaga dan hemat bahan bakar.

Selain itu, Yamaha YA-1 juga dilengkapi dengan rangka tubular yang kokoh, suspensi depan dan belakang yang empuk, serta rem drum pada kedua roda. Desainnya yang elegan dan simpel, serta performa mesin yang handal, membuat motor bebek ini sangat diminati di pasaran pada zamannya.

Motor bebek Yamaha YA-1 kemudian menjadi dasar bagi pengembangan motor bebek lainnya yang diproduksi oleh Yamaha, seperti Yamaha YA-2, YA-3, YA-4, dan YA-5. Selain itu, motor bebek ini juga menjadi inspirasi bagi para pembuat motor bebek di Indonesia, yang pada akhirnya menghasilkan berbagai motor bebek lokal yang tangguh dan handal.

READ MORE - Motor Bebek Yamaha Pertama di Jepang

Sejarah Motor Bebek, Jenis, dan Keunggulan

Motor bebek, atau yang juga dikenal sebagai motor cub, merupakan jenis sepeda motor yang paling umum digunakan di Indonesia. Meski tergolong motor entry-level, motor bebek memiliki penggemar yang cukup banyak, terutama karena harganya yang terjangkau dan mudah untuk dipelajari.

Sejarah Motor Bebek

Motor bebek pertama kali diperkenalkan di Indonesia oleh PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Motor bebek pertama yang diluncurkan di Indonesia bermesin dua tak. Dalam waktu yang relatif singkat, motor bebek menjadi sangat populer di Indonesia, terutama karena kehandalannya yang sudah terbukti.

Jenis Motor Bebek

Ada beberapa jenis motor bebek yang beredar di Indonesia. Berikut ini adalah beberapa jenis motor bebek yang paling populer :

Standar

Jenis motor bebek standar adalah yang paling umum di Indonesia. Motor bebek standar biasanya memiliki mesin dengan kapasitas 100-125 cc dan tidak memiliki banyak fitur canggih.

Sport

Jenis motor bebek sport dirancang untuk digunakan pada kecepatan yang lebih tinggi daripada motor bebek standar. Motor bebek sport biasanya memiliki mesin yang lebih besar, antara 125-150 cc. Motor bebek sport juga dilengkapi dengan fitur-fitur seperti rem cakram dan sistem injeksi bahan bakar.

Keunggulan Motor Bebek

Motor bebek memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan jenis motor lainnya, antara lain :

Harga terjangkau

Motor bebek memiliki harga yang lebih terjangkau dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Hal ini membuat motor bebek menjadi pilihan yang tepat bagi orang yang ingin memiliki kendaraan pribadi tanpa harus mengeluarkan biaya yang terlalu besar.

Hemat bahan bakar

Motor bebek memiliki konsumsi bahan bakar yang sangat hemat, sehingga dapat menghemat pengeluaran untuk bahan bakar. Hal ini sangat penting mengingat harga bahan bakar yang semakin mahal di Indonesia.

Mudah dipelajari

Motor bebek sangat mudah dipelajari karena memiliki desain yang sederhana dan tidak terlalu rumit. Hal ini membuat motor bebek cocok untuk digunakan oleh pemula yang ingin belajar mengendarai sepeda motor.

READ MORE - Sejarah Motor Bebek, Jenis, dan Keunggulan

Motor Bebek Pertama di Indonesia

Sejarah Motor Bebek Pertama di Indonesia : Mengenal Lebih Dekat Yamaha V80

Motor bebek adalah jenis sepeda motor yang sangat populer di Indonesia. Namun, tahukah Anda bahwa motor bebek pertama di Indonesia adalah Yamaha V80? 

Pada tahun 1972, PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memperkenalkan motor bebek pertama mereka di Indonesia, yaitu Yamaha V80. Motor bebek ini pertama kali diproduksi di Jepang pada tahun 1972 dan kemudian diekspor ke berbagai negara, termasuk Indonesia.

Yamaha V80 hadir dengan desain yang simpel dan tangguh, mesin 2-tak dengan kapasitas 79cc, serta daya maksimal 5,5hp pada putaran 7.000 rpm. Motor bebek ini juga dilengkapi dengan sistem transmisi 4-percepatan manual dan rem tromol pada roda depan dan belakang.

Saat itu, Yamaha V80 menjadi alternatif bagi masyarakat Indonesia yang mencari sepeda motor yang tangguh dan andal untuk digunakan di jalan yang tidak rata. Selain itu, harga yang terjangkau juga menjadi faktor utama dalam popularitas sepeda motor ini.

Dalam kurun waktu yang singkat, Yamaha V80 berhasil memenangkan hati masyarakat Indonesia dengan desainnya yang tangguh dan andal. Bahkan, pada tahun 1973, Yamaha V80 berhasil menjadi motor bebek terlaris di Indonesia.

Setelah sukses dengan Yamaha V80, YIMM kemudian menghadirkan berbagai model motor bebek lainnya. Namun, Yamaha V80 tetap menjadi ikon motor bebek pertama di Indonesia yang masih dikenang hingga saat ini.

Adakah diantara anda yang masih memelihara motor bebek Yamaha V80 ini?

READ MORE - Motor Bebek Pertama di Indonesia