Motor Bebek: Juni 2013

Rabu, 26 Juni 2013

Motor Bebek Kopling Terlaris Indonesia

Motor bebek kopling apa yang terlaris di Indonesia tahun 2013? Tak salah jika motor bebek kopling terlaris jatuh pada Suzuki Satria F150. Bebek kopling ini punya banyak peminat terutama anak muda. Desain body yang bagus menarik minat banyak anak muda untuk memilikinya. Gagah jika menunggang Suzuki Satria F150.

Motor bebek kopling Suzuki Satria F150 adalah bebek kopling terlaris di Indonesia. Lihat saja di mana-mana banyak anak muda menaiki Suzuki Satria F150. Banyak yang telah dimodifikasi tampilan maupun mesinnya. Kapasitas mesin yang besar 147.3 cc setara dengan motor sport kelas 150 cc. Mempunyai 6 tingkat percepatan. Tentu saja motor bebek kopling ini punya tenaga dan kecepatan yang luar biasa. Motor bebek ini juga motor bebek tercepat di Indonesia.

Sering kali motor bebek kopling Suzuki Satria F150 ini juga dipakai untuk balap liar motor bebek. Karena tenaga dan larinya yang beringas jadi favorit pembalap liar.

Sabtu, 22 Juni 2013

Modif Motor Bebek Ban Ceper

Motor bebek ban ceper punya banyak penggemar di Indonesia. Tak heran jika sering diadakan kontes motor bebek ceper. Motor bebek ban ceper pada dasarnya hanya untuk pamer saja. Bukan untuk dipacu di jalan raya. Karena body rendah rawan terhadap benturan bagian bawah. Modifikasi motor bebek ban ceper sering mengalami kendala. Seperti ban bocor maupun pelek retak. Walaupun motor bebek ban ceper banyak resiko namun banyak penggemar karena biaya modifikasinya cukup murah.

Modifikasi motor bebek ban ceper dengan mengganti ban ceper super tipis. Biasanya menggunakan ban kecil ukuran 2.00 x 17 atau 2.15 x 17. Memotong per sok depan dan belakang agar bagian bawah jadi rendah. Cara lain dengan memajukan roda serta mesin hingga motor bebek jadi super ceper.

Kalaupun nekad memodifikasi motor bebek ban ceper baiknya tak digunakan untuk jarak jauh. Karena ban motor bebek ceper kecil dan tipis rawan bocor. Gunakan ukuran ban standar motor bebek. Bila ingin memperkecil ukuran ban sebaiknya jangan lebih dari 1 tingkat. Misalnya ukuran ban standar 2.50 bisa diganti dengan 2.25.

Rabu, 19 Juni 2013

Sepeda Motor Bebek Terbaik 2013

Produsen sepeda motor bebek bersaing menjadi yang terbaik. Mereka berlomba memproduksi sepeda motor terbaik. Tentu saja dengan harapan sekaligus menjadi sepeda motor bebek terlaris. Apakah sepeda motor bebek terbaik 2013?

Jika mengacu pada Otomotif Award 2013 bulan Maret di Jakarta ada beberapa kategori sepeda motor bebek terbaik 2013. Berikut ini beberapa pemenang kategori Otomotif Award 2013 :

Motor bebek terbaik untuk Kategori Bebek 110-115 cc adalah Yamaha Jupiter Z1.
Motor bebek terbaik untuk Kategori Bebek 125 cc adalah Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI
Motor bebek terbaik untuk Kategori Bebek Super adalah Suzuki Satria F150
Motor bebek terbaik untuk Kategori Best Of The Best Bebek adalah Yamaha Jupiter Z1

Itulah beberapa sepeda motor bebek terbaik di tahun 2013 ini. Pilihan selanjutnya tergantung pada anda.

Bebek Trail Supra XX

Motor bebek Honda Supra XX sepertinya hanya untuk segmen tertentu. Karena populasi bebek kopling manual ini tak sebanyak motor bebek biasa. Orang lebih cenderung memakai motor bebek biasa karena lebih gampang. Tak semua orang suka dan bisa mengendarai motor dengan kopling manual.

Bagi sebagian orang mengendarai motor bebek kopling manual bisa jadi sensasi tersendiri. Sebagian orang juga suka dengan motor jenis trail. Nah, bagaimana dengan Supra XX modif bebek trail? Sepertinya Supra XX bagus juga jika dijadikan bebek trail.

Mainkan imajinasi anda tentang bebek trail Supra XX. Honda Supra XX ini sudah punya kopling manual untuk membantu perpindahan gigi. Jadi tak perlu lagi memodifikasi atau pasang kopling manual. Anda bisa tetap mempertahankan shockbreaker belakang atau mengubahnya jadi mono shock. Mengubah kaki-kaki, knalpot model trail, setang trail dan pasang body kit motor trail.

Apakah sudah ada gambaran bagaimana nantinya tampilan motor bebek trail Supra XX ? Jika berniat membangun bebek trail ada baiknya konsultasi dulu dengan bengkel modifikasi. Sehingga bisa diperkirakan berapa dana yang dibutuhkan untuk memodifikasi motor bebek Honda Supra XX jadi motor bebek trail.

Selasa, 18 Juni 2013

Motor Bebek Injeksi Terbaik 2013

Sistem injeksi telah diterapkan pada motor. Produsen motor juga telah memproduksi motor bebek injeksi. Motor bebek injeksi diklaim lebih irit bahan bakar, responsif dan ramah lingkungan. Motor bebek injeksi irit karena campuran udara dan bensin lebih akurat dibanding tipe motor bebek karburator. Ramah lingkungan karena emisi gas buang hasil pembakaran lebih sedikit daripada tipe motor karburator. Kekurangan motor bebek injeksi adalah dalam hal perawatan dan perbaikan harus di bengkel motor resmi.

Untuk motor bebek injeksi, Honda dan Yamaha bersaing ketat. Kedua produsen sepeda motor bebek ini berlomba dengan motor-motor injeksinya. Lalu motor bebek injeksi terbaik tahun 2013? Motor bebek terbaik 2013 versi Otomotif Award 2013 bulan Maret di Jakarta Kategori Bebek 125 cc dimenangkan oleh Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI. Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI merupakan motor bebek injeksi. Mungkin penghargaan otomotif ini bisa jadi acuan dalam membeli motor bebek terbaik 2013.

Minggu, 16 Juni 2013

Gadis Payung Balap Motor Bebek

Gadis payung jadi pemandangan tersendiri di arena balap. Begitu pula di arena balap motor bebek. Gadis-gadis cantik memayungi pembalap motor bebek. Saat pembalap motor bebek bersiap di garis start. Bersiap sebelum berpacu menjadi pembalap motor bebek tercepat. Biasanya gadis payung mengenakan kostum seksi sesuai dengan sponsor pembalap motor bebek.

Kehadiran gadis payung di arena balap motor bebek menjadi penyejuk arena balap yang biasanya panas. Sejenak mengalihkan perhatian penggemar balap dari balapan itu sendiri. Gadis payung ibarat bumbu penyedap dalam masakan. Masakan lebih sedap dengan bumbu penyedap. Balapan motor bebek makin menarik dengan adanya gadis payung.

Kontes Modifikasi Motor Bebek

Penggemar otomotif roda dua khususnya tak lepas dari modifikasi. Seperti modifikasi yang dilakukan pada motor bebek. Tak sedikit motor bebek yang dimodifikasi simpel sampai ekstrim. Karena itu sering diadakan kontes modifikasi motor bebek.

Motor bebek yang telah dimodifikasi dan didandani sedemikian rupa diadu dalam sebuah kontes. Untuk mendapatkan siapa juara kontes modifikasi motor bebek. Kontes modifikasi motor bebek dengan kategori tertentu. Misalnya modifikasi motor bebek ceper, modifikasi air brush, modifikasi motor bebek balap dan lain-lain. Tergantung dari ketentuan panitia kontes modifikasi motor bebek.

Tak sedikit biaya dikeluarkan pemilik motor bebek kontes. Jutaan rupiah bisa mengucur deras dari kantong pemilik motor bebek. Namun sebanding dengan kepuasan yang didapat jika jadi juara kontes modifikasi motor bebek.

Sabtu, 15 Juni 2013

Tips Mudik Motor Bebek Aman

Mendekati hari raya Idul Fitri banyak pemudik motor menuju kampung halaman. Banyak pula pemudik mengendarai motor bebek. Mudik dengan motor bebek irit namun beresiko. Beberapa hal harus diperhatikan agar mudik dengan aman. Berikut ini tips mudik motor bebek agar aman di perjalanan :

1. Cek kondisi motor bebek mulai dari mesin, sistem rem, ban, lampu-lampu. Pastikan semuanya dalam kondisi yang baik. Ganti oli mesin motor bebek dengan oli mesin baru.

2. Pengendara dan penumpang motor bebek harus memakai helm standar, jaket, sepatu dan sarung tangan.

3. Jangan lupa membawa jas hujan sebagai persiapan bila sewaktu-waktu turun hujan.

4. Jangan membawa barang melebihi daya angkut motor bebek. Karena akan mempersulit pengendalian motor bebek. Dan membuat mesin motor bebek bekerja keras karena beban yang berat.

5. Bawa air mineral secukupnya dan istirahat setiap 4 sampai 5 jam perjalanan.

6. Hati-hati dan patuhi rambu-rambu lalulintas agar selamat sampai tujuan.

Itulah beberapa tips mudik aman menggunakan motor bebek. Semoga bermanfaat.

Jumat, 14 Juni 2013

Motor Bebek Drag

Selain berpacu di sirkuit balap resmi maupun trek dadakan, motor bebek juga sering diadu di lintasan drag race. Drag race sendiri adalah balapan di trek lurus dengan jarak 201 m atau 402 m. Ditambah jalur lintasan pengereman sepanjang 200 m. Dua orang pembalap motor bebek drag diadu siapa paling cepat sampai di titik 201 m atau 402 m.

Motor bebek drag bisa mencapai garis finish hanya dalam hitungan detik. Modif motor bebek drag lebih banyak di sektor mesin. Tampilan motor bebek drag biasanya hanya rangka saja. Penutup body banyak yang dilepas. Agar bobot motor bebek drag lebih ringan. Biasanya juga menggunakan ban kecil khusus drag race.

Dealer Resmi Motor Bebek Honda

Dealer resmi motor bebek Honda banyak tersebar di tiap kota Indonesia. Dealer resmi motor bebek Honda dengan ciri bangunan yang khas. Kombinasi warna putih dan merah. Di bagian luar dealer resmi motor bebek Honda terdapat logo H1. Logo H1 artinya gerai penjualan atau showroom resmi Honda. Konsumen bisa melihat-lihat sepeda motor bebek yang diinginkan di showroom tersebut. Jika cocok dengan model dan harga bisa langsung membelinya.

Selain pembelian secara tunai, dealer resmi Honda juga melayani pembelian motor bebek secara kredit. Bayar uang muka dan motor bebek diantar ke alamat rumah konsumen. Jika ingin membeli motor bebek baru, datang saja ke dealer resmi motor bebek Honda. Jika ingin membeli motor bebek bekas, datang saja ke dealer motor bebek bekas.

Motor Bebek Matic

Munculnya scooter matic menggerogoti pasar motor bebek. Motor matic sudah menjadi trend di Indonesia. Semenjak kemunculan Yamaha Mio yang booming. Kemudahan dalam mengendarai motor matic membuat permintaan scooter matic meningkat. Tinggal putar gas, motor langsung jalan. Tak perlu repot-repot mengoper gigi. Cocok untuk wanita dan pria. Motor matic menyalip penjualan motor bebek. Lalu bagaimana dengan kabar motor bebek matic?

Motor bebek matic sepertinya kurang populer di masyarakat. Mungkin produsen motor bebek matic kurang gencar mempromosikan bebek matic. Sehingga penjualan motor bebek matic pun kurang bagus. Kalau tak mau dibilang tidak laku. Di benak masyarakat mungkin telah terpatri bahwa motor matic itu bukan bebek. Motor matic itu adalah scooter matic seperti Yamaha Mio, Honda Vario, Suzuki Spin dan lain-lain.

Motor bebek matic seperti Yamaha Lexam dan Honda Revo AT sepertinya belum bisa diterima dengan baik di pasaran. Perlu usaha keras dari produsen jika ingin motor bebek matic laku di pasar sepeda motor Indonesia.

Kamis, 13 Juni 2013

Geng Motor Bebek

Motor bebek sebagai alat transportasi kadang disalahgunakan. Digunakan sebagai sarana tindak kejahatan. Seperti contohnya geng motor Klewang yang meresahkan. Tindakan geng motor bebek melanggar hukum dan meresahkan masyarakat.

Banyak tindakan geng motor bebek yang tidak terpuji. Kebut-kebutan di jalanan alias balap liar motor bebek yang dibarengi dengan judi, melakukan perampasan, peredaran narkoba, pengrusakan fasilitas umum maupun perseorangan.

Adalah tanggung jawab kita bersama mencegah timbulnya geng motor bebek. Terutama orang tua harus mengawasi pergaulan anak-anaknya. Jangan sampai terlibat kegiatan negatif geng motor bebek. Lebih baik bergabung dengan komunitas pecinta motor bebek yang positif. Misalnya pecinta motor bebek klasik. Kalau memang suka balapan motor bebek, ikut saja kejuaraan balap motor bebek seperti motor bebek road race maupun motor bebek drag race.

Kredit Motor Bebek

Ingin punya motor bebek baru makin mudah caranya. Selain pembelian motor bebek secara tunai, bisa juga secara kredit. Dealer motor bebek umumnya lebih suka menjual motor bebek secara kredit. Tentu saja kredit motor bebek lebih menguntungkan bagi dealer motor bebek. Karena harga motor bebek bisa menjadi 2 kali lipat. Terutama untuk kredit motor bebek dengan jangka waktu lama.

Pengalaman pribadi ketika hendak membeli motor secara tunai, salah satu dealer motor mempersulit dengan menyarankan untuk pembelian secara kredit saja. Pembelian secara kredit lebih diutamakan katanya, betapa menjengkelkan sekali dealer motor tersebut. Akhirnya berpindah ke dealer motor lain yang lebih mudah dan membeli secara tunai.

Jika ingin kredit motor bebek usahakan tidak kredit secara langsung ke dealer motor bebek / leasing yang menangani kredit motor bebek. Sebaiknya pinjam uang saja ke lembaga pembiayaan atau bank. Lalu gunakan uang tersebut untuk membeli motor bebek secara tunai. Atau bisa pula pinjam ke saudara atau keluarga dan membeli secara tunai ke dealer motor. Jadi anda mengangsur ke lembaga pembiayaan / bank atau ke saudara /keluarga. Akan lebih ringan daripada harus mengangsur langsung ke dealer / leasing.

Jika memang ingin mengambil kredir motor bebek dari dealer ada yang harus diperhatikan. Perhatikan kemampuan untuk mengangsur tiap bulan. Sehingga tak terjadi keterlambatan angsuran kredit. Karena akan didenda per jumlah hari keterlambatan. Besarnya denda per hari biasanya dengan persentase tertentu dari angsuran pokok. Biaya yang dikeluarkan untuk kredit motor pun makin besar. Bisa jadi anda tidak mampu lagi membayar angsuran atau kredit macet. Sehingga motor bebek anda ditarik kembali oleh dealer / leasing. Rugi kan uang anda akan hilang begitu saja. Ibaratnya anda hanya menyewa motor bebek tersebut. Usahakan untuk mengambil kredit dengan jangka waktu paling pendek. Biasanya dengan DP (Down Payment) atau uang muka yang lebih besar. Sehingga harga motor bebek tunai dan kredit tak terpaut terlalu jauh.

Hal Yang Sering Terlupakan Pengendara Motor Bebek

Ada hal yang sering terlupakan pengendara motor bebek. Begitu pula pengendara motor pada umumnya. Hal yang sepele namun bisa jadi penyebab kecelakaan. Yaitu pengendara motor bebek lupa untuk menaikkan standar samping.

Biasanya karena menggunakan elctric starter ketika akan menjalankan motor bebeknya. Setelah mesin menyala, masuk gigi 1 dan putar gas, lupa menaikkan standar samping. Baru sadar ketika akan berbelok ke kiri atau jika ada orang yang mengingatkan. Hal ini bisa mengakibatkan pengendara motor bebek terjatuh dari motornya.

Hal ini sering terjadi di tempat pengisian bahan bakar. Sering terlihat pengendara motor bebek lupa menaikkan standar samping setelah mengisi bensin di SPBU. Agar tidak celaka ingat-ingatlah selalu untuk menaikkan standar samping motor bebek anda.

Oleh karena itu untuk keselamatan pengendara, beberapa produk scooter matic Honda tidak bisa distarter dengan electric starter ketika standar samping belum dinaikkan. Semoga teknologi ini juga diterapkan pada motor bebek oleh produsen motor bebek. Demi keselamatan pengendara motor bebek khususnya.

Rabu, 12 Juni 2013

Inreyen Motor Bebek

Produsen sepeda motor bebek menganjurkan inreyen untuk sepeda motor bebek baru. Apa itu inreyen? Inreyen adalah masa pemakaian mula untuk sepeda motor baru. Mematuhi anjuran masa inreyen dengan baik membatu keawetan motor bebek.

Masa inreyen motor bebek baru cukup mudah dan sederhana. Langkah inreyen sampai 500 km pertama adalah sebagai berikut :

- Hindari membuka gas secara penuh waktu start dan mengendarai motor bebek.

- Hindari memacu kendaraan secara penuh atau melebihi kecepatan 100 km/jam.

- Hindari melakukan pengereman secara mendadak.

- Jangan menggunakan gigi tinggi untuk kecepatan rendah.

- Hindari menggunakan gigi yang sama dengan kecepatan sama dalam jangka waktu lama. Baik untuk kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi. Biarkan berakselerasi dengan memindahkan gigi secara halus sesuai pertambahan kecepatan.

- Hindari mengangkut beban yang berat.

Jika masa inreyen motor bebek dilakukan dengan benar maka keausan komponen yang cepat bisa dihindari. Sehingga komponen mesin motor bebek bisa lebih awet di masa mendatang. Itulah tips inreyen motor bebek baru. Semoga bermanfaat untuk anda yang baru beli atau punya rencana beli sepeda motor bebek baru.

Motor Bebek Antik

Motor bebek antik yang menarik banyak penggemar antara lain Honda C70. Honda bebek C70 ini terbilang antik karena diproduksi tahun 70-an. Tampilannya pun juga unik dan menarik. Ada juga motor bebek antik generasi sebelumnya yaitu Honda C50. Serta motor bebek antik sesudahnya yaitu Honda C90.

Pada merek motor bebek lain seperti Yamaha dan Suzuki juga mempunyai model motor bebek yang tergolong antik. Tak sedikit orang yang memburu motor bebek antik. Sebagai koleksi dan bisa digunakan sebagai kendaraan sehari-hari. Tak jarang kolektor dan pecinta motor bebek antik berani membayar mahal. Mereka akan berburu ke pelosok-pelosok pedesaan untuk mendapatkan motor bebek antik.

Banyak orang yang ingin melestarikan motor bebek antik. Sehingga terbentuklah komunitas pecinta motor bebek antik. Jika ingin berburu motor bebek antik coba hubungi klub motor bebek antik. Siapa tahu ada koleksi motor bebek antik yang akan dijual. Bisa juga dapat info dimana mencari spare part motor bebek antik dari komunitas penggemar motor bebek antik.

Motor Bebek Balap Liar

Walau sering dirazia, motor bebek balap liar masih saja ada. Tak kapok-kapok pembalap liar adu nyali di jalanan. Walaupun membahayakan diri, lawan maupun pengguna jalan. Padahal sudah banyak nyawa melayang sia-sia karena balap liar.

Motor bebek pun tak sedikit yang dipaksa jadi motor balap. Performa mesin ditingkatkan dengan modifikasi mesin motor bebek. Hingga motor bebek bisa lari lebih kencang daripada motor bebek standar. Aroma adu nyali, adu gengsi dan judi sering menyelimuti aksi motor bebek balap liar.

Tak sedikit pula joki motor bebek balap liar menenggak minuman keras sebelum beraksi. Untuk menambah nyali adu kebut di trek liar. Biasanya aksi balap liar sepeda motor bebek dilakukan pada malam hari. Aksi kebut-kebutan di jalanan ini seperti kucing-kucingan saja dengan polisi. Ketika ada patroli, pembalap liar akan menghilang. Lain waktu akan melakukan aksi kembali ketika tak ada petugas patroli.

Jika ingin kebut-kebutan dengan motor bebek, sebaiknya terjun saja ke sirkuit balap. Atau ikut ajang road race motor bebek balap yang sering digelar pabrikan sepeda motor bebek. Siapa tahu bisa ke jenjang yang lebih tinggi seperti Moto GP. Bangga kan ada pembalap Indonesia bertarung dengan pembalap sekelas Valentino Rossi, Jorge Lorenzo atau Marc Marquez?

Oli Motor Bebek

Oli motor bebek mempengaruhi kinerja mesin motor bebek. Pada umumnya kapasitas oli mesin motor bebek adalah 800 ml. Agar mesin sepeda motor bebek awet dan bagus kinerjanya maka oli motor bebek harus diganti secara teratur.

Periode penggantian oli mesin motor bebek pada umumnya adalah 2.000 Km. Namun bisa disesuaikan dengan bagaimana pemakaian motor bebek tersebut. Jika motor bebek sering digunakan untuk medan berat, perjalanan jauh, macet mupun kecepatan tinggi bisa jadi harus ganti oli kurang dari 2.000 Km.

Cek oli mesin motor bebek. Jika sudah berwarna hitam dan encer sebaiknya langsung diganti. Tak perlu menunggu hingga menempuh jarak 2.000 Km. Ganti dengan oli baru sesuai dengan rekomendasi pabrikan sepeda motor bebek.

Modifikasi Motor Bebek Berbahaya

Kadang modifikasi motor bebek berbahaya jika diterapkan. Misalnya mengganti mika rem belakang dengan warna transparan. Sejatinya lampu belakang sepeda motor bebek didesain berwarna merah. Ketika melakukan pengereman maka lampu belakang atau lampu rem akan terlihat menyala merah. Warna merah karena mika lampu belakang berwarna merah. Hal ini memberi tahu pengendara di belakang untuk waspada dan segera melakukan pengereman.

Ada pemilik motor bebek mengubah warna mika lampu rem dengan warna transparan. Sehingga sorot lampu rem terang dan menyilaukan. Ini adalah salah satu modifikasi motor bebek berbahaya. Mengapa modif motor bebek ini berbahaya? Karena sorot lampu rem yang terang bisa menyilaukan pengendara di belakang. Bisa jadi pengendara di belakang terlambat melakukan pengereman dan menabrak motor bebek di depannya. Modifikasi motor bebek seperti ini berbahaya bagi diri sendiri maupun orang lain.

Ukuran Ban Motor Bebek

Berapa ukuran ban motor bebek standar? Motor bebek di Indonesia kebanyakan menggunakan ukuran ban 70/90 di roda depan dan 80/90 di bagian belakang. Atau 2.50 di roda depan dan 2.75 di roda belakang. Semuanya menggunakan pelek ring 17. Untuk beberapa motor bebek seperti Honda Grand memakai ukuran ban 2.25 di roda depan dan 2.50 di roda belakang.

Ukuran ban motor bebek bisa diganti sesuai keinginan pemilik motor bebek. Ada hal yang harus diperhatikan jika ingin mengubah ukuran ban motor bebek. Batas penambahan atau pengurangan ukuran ban motor bebek yang wajar adalah satu tingkat. Misalnya bila ban depan semula berukuran 70/90 sebaiknya menjadi 80/90 dan belakang 80/90 menjadi 90/90. Jika penggantian ukuran ban motor lebih dari satu tingkat hendaknya diikuti dengan penggantian pelek motor bebek.

Motor Bebek Terbaik Indonesia 2013

Apa sih motor bebek terbaik Indonesia tahun 2013? Bagi anda yang ingin membeli sepeda motor bebek terbaik, daftar motor bebek terbaik 2013 ini bisa menjadi acuan. Motor bebek terbaik yang bisa menjadi pilihan dalam berkendara.

Dalam acara Otomotif Award 2013 bulan Maret di Jakarta telah diberikan penghargaan kepada motor bebek terbaik Indonesia 2013. Motor bebek terbaik Indonesia terdiri dari beberapa kategori. Kategori Bebek 110 - 115 cc, Bebek 125 cc, Bebek Super dan Best Of The Best Bebek.

Daftar sepeda motor bebek terbaik Indonesia yang jadi jawara Otomotif Award 2013 adalah :

Kategori Bebek 110-115 cc dimenangkan oleh Yamaha Jupiter Z1
Kategori Bebek 125 cc dimenangkan oleh Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI
Kategori Bebek Super dimenangkan oleh Suzuki Satria F150
Kategori Best Of The Best Bebek dimenangkan oleh Yamaha Jupiter Z1

Motor Bebek Tercepat Indonesia

Motor bebek tercepat Indonesia masih dikuasai oleh motor bebek kopling. Dengan kapasitas mesin yang besar, tenaga yang dihasilkan pun besar. Apalagi dilengkapi dengan kopling manual, perpindahan gigi pun lebih cepat. Hingga lebih cepat menyalurkan daya mesin.

Motor bebek tercepat Indonesia dengan kopling manual antara lain Suzuki Satria F150 (FU), Suzuki Satria 120 R, Suzuki Shogun Sport Production (SP), Honda City Sport One (CS1), Honda Supra XX, Yamaha FIZ R dan Yamaha Jupiter MX.

Motor bebek kopling manual punya tenaga lebih besar dibanding motor bebek kopling semi otomatis. Tidak menggunakan kopling ganda seperti motor bebek kopling semi otomatis, sehingga gesekan berkurang, tarikan lebih enteng dan perpindahan gigi lebih cepat. Itulah beberapa hal yang menjadikan mereka sebagai motor bebek tercepat di Indonesia.

Selasa, 11 Juni 2013

Motor Bebek Honda Jadul

Motor bebek Honda jadul masih banyak penggemarnya. Seperti Honda C50, C70 dan C90. Terutama motor bebek Honda C70. Motor bebek Honda produksi tahun 70 an ini sangat legendaris. Mesin motor bebek Honda jadul ini cukup handal. Bentuk bodynya pun unik. Motor bebek Honda C70 bisa dikategorikan motor klasik. Tak jarang kolektor dan pecinta motor Honda klasik berani membayar mahal. Harga Honda C70 yang terawat dan original bisa setara bahkan lebih mahal dari motor bebek keluaran terbaru.

Masih banyak orang yang ingin melestarikan Honda C70. Maka terbentuklah komunitas pecinta motor bebek Honda jadul C70. Mereka berusaha menjaga komponen Honda C70 nya tetap asli. Honda C70 ini punya nama lain yang unik di berbagai daerah. Misalnya Honda Pitung, Honda Kuntul dan lain-lain.

Namun tak jarang pula Honda C70 ini dimodifikasi. Modifikasi motor bebek Honda C70 misalnya dengan mengganti mesin dengan mesin Honda Grand. Sehingga performanya lebih bagus bila dibandingkan performa awal Honda C70. Percepatan yang hanya 3 percepatan berubah menjadi 4 percepatan. Juga mengganti komponen Honda C70 dengan komponen motor lain. Sehingga motor bebek Honda jadul ini tidak orisinil lagi.

Lebih suka motor bebek Honda jadul C70 orisinil atau motor bebek Honda jadul C70 modifikasi?

Bengkel Motor Bebek Honda AHASS

Bengkel resmi motor bebek Honda adalah AHASS. AHASS adalah singkatan dari Astra Honda Authorized Service Station. Bengkel resmi motor bebek Honda berlogo H2 (Jaringan Pemeliharaan) di luarnya. Bengkel motor bebek Honda AHASS jumlahnya cukup banyak dan tersebar di kota-kota Indonesia. Bengkel motor bebek Honda AHASS punya standar tertentu dalam memberikan pelayanan kepada pelanggan.

Pemilik sepeda motor bebek Honda baru maupun lama bisa melakukan perbaikan atau perawatan motor bebeknya di bengkel resmi Honda. Pemilik sepeda motor bebek Honda baru bisa memperoleh service dan penggantian oli gratis di bengkel motor bebek Honda AHASS. Fasilitas service dan oli gratis diberikan beberapa kali dalam periode tertentu sejak pembelian sepeda motor bebek baru.

Berbeda dengan bengkel motor bebek umum, bengkel resmi motor bebek Honda AHASS terlihat lebih bersih dan rapi. Didukung dengan peralatan dan perlengkapan yang canggih. Bengkel motor bebek umum kadang terlihat kumuh kurang terjaga kebersihannya. Perbedaan kemampuan mekanik mungkin tak terlalu jauh antara bengkel umum dan bengkel resmi. Mungkin yang berbeda adalah tarif pelayanan yang diberikan. Tergantung dari pemilik sepeda motor bebek apakah akan merawat motor bebeknya di bengkel motor bebek umum atau di bengkel motor bebek Honda AHASS.

Rental Motor Bebek

Rental motor bebek adalah peluang bisnis yang bagus. Terutama di tempat-tempat tujuan wisata. Misalnya di pulau Bali. Bisa kita temukan rental motor bebek. Sasarannya adalah wisatawan yang ingin keliling ke tempat wisata di pulau Bali. Mereka bisa mengunjungi banyak tempat wisata dengan biaya lebih hemat. Karena dengan menyewa sepeda motor bebek, mereka bisa menentukan sendiri ke mana saja arah tujuannya.

Tarif rental sepeda motor bebek pun bervarisai. Tergantung dari merek sepeda motor bebek maupun tingkat kebaruan sepeda motor bebek itu sendiri. Biasanya berkisar antara Rp 50.000/ hari. Sewa motor bebek mingguan atau bulanan bisa dengan tarif yang berbeda. Dilengkapi dengan helm SNI, jas hujan dan sarung tangan.

Jika berada di daerah wisata bisa dicoba rental motor bebek. Sehingga bisa berkunjung ke banyak tempat secara hemat. Atau anda ingin coba bisnis rental motor bebek?

Dealer Motor Bebek Bekas

Ingin beli motor bebek bekas? Datang saja ke dealer motor bebek bekas. Di sana bisa didapatkan motor bebek bekas. Dealer motor bebek bekas yang bagus akan menjual motor bebek bekas yang bagus pula. Dengan kondisi motor bebek yang mendekati kondisi aslinya. Dealer motor bekas yang bagus tidak akan menipu calon pembeli motor bebek bekasnya. Bahkan mereka akan memberikan garansi untuk jangka waktu tertentu.

Membeli motor bebek bekas dari dealer motor bekas mungkin sedikit lebih mahal dibanding beli langsung ke pemilik motor bebek. Namun tak menjadi masalah jika ingin dapat motor bebek bekas berkualitas.

Beberapa dealer motor bekas pun memberi kemudahan dalam pembayaran. Misalnya dengan pembayaran sepeda motor bebek bekas secara kredit. Pembeli bisa membayar motor bebek bekas idamannya dalam jangka waktu tertentu. Tak kalah dengan dealer resmi sepeda motor bebek yang menjual motor secara kredit. Mau beli motor bebek bekas berkualitas? Pergi saja ke dealer motor bebek bekas.

Motor Bebek Bekas

Walaupun sekarang populer motor skuter matic dan sistem injeksi, motor bebek bekas tetap jadi buruan orang. Terutama motor bebek bekas buatan Jepang. Karena kualitas motor bebek Jepang yang mumpuni bila dibandingkan motor bebek China. Spare part motor bebek Jepang pun mudah didapat dengan harga bersahabat. Orang memilih motor bebek bekas dari pada beli motor bebek baru kemungkinan masalah dana. Tak mengapa naik motor bebek bekas asalkan tetap berkualitas.

Membeli motor bebek bekas bisa melalui dealer motor bekas, makelar motor maupun langsung ke pemilik sepeda motor bebek. Hal yang penting dalam membeli motor bebek bekas adalah teliti sebelum membeli. Karena motor bebek bekas biasanya butuh sedikit dana tambahan untuk perbaikan. Jangan sampai dana yang dibutuhkan untuk perbaikan membengkak. Disebabkan kekurang telitian dalam membeli sepeda motor bebek bekas. Ingin irit malah jadi boros.

Motor Bebek Modif

Modif motor memang tak ada matinya. Selalu muncul kreasi baru modif motor. Begitupun dengan motor bebek modif. Banyak bermunculan aliran motor bebek modif. Dari modif motor bebek simpel sampai modif motor bebek ekstrim. Dari motor bebek modif yang bermain-main dengan cat sampai yang mengobrak-abrik sektor mesin.

Semua akan dilakukan penggemar motor bebek modif. Demi mengejar kepuasan tersendiri dalam hal modif motor. Tak jarang modif motor bebek mengorbankan fungsi motor bebek itu sendiri. Seperti contohnya motor bebek modif ceper ekstrim. Misalnya mengorbankan fungsi shockbreaker demi mengejar rendahnya ground clearance. Tentu kurang nyaman jika pantulan shockbreaker keras bahkan mati. Sehingga tidak bisa meredam getaran yang ditimbulkan ketika motor bebek modif dikendarai. Tak masalah jika motor bebek modif tersebut hanya untuk kontes. Namun agak merepotkan jika digunakan sebagai tunggangan harian. Tentu saja motor bebek modif ceper ekstrim alergi terhadap polisi tidur, jalan berlubang dan banjir.

Semua itu tidak masalah bagi penggemar motor bebek modif. Namun ada baiknya modif motor bebek pun tetap memperhatikan fungsi.

Motor Bebek China

Motor bebek China pernah melakukan penetrasi pasar motor bebek Indonesia di tahun 2004 an. Motor bebek China ditawarkan dengan harga yang lebih murah dari motor bebek Jepang. Desainnya pun mirip motor bebek buatan Jepang. Jika tak ingin dibilang meniru desain motor bebek Jepang.

Penjualan motor bebek China pun lumayan laris. Namun seiring berjalannya waktu, motor bebek China makin langka di Indonesia. Mengapa bisa motor bebek China hampir punah dari negeri Indonesia? Benar sekali, karena kualitas motor bebek China yang buruk. Banyak konsumen yang kecewa dengan kualitas motor bebek China.

Serbuan merek motor bebek China pun akhirnya surut dengan sendirinya. Seperti seleksi alam, yang kuat akan bertahan hidup. Konsumenpun akan berpikir dua kali untuk beli motor bebek China. Karena kualitas mesin maupun spare partnya yang kurang bagus dan tidak tahan lama. Harga purna jualnya pun terjun bebas alias murah sekali. Konsumen pun kembali beralih ke motor bebek Jepang yang telah terbukti kualitasnya.

Motor Bebek Balap

Motor bebek sejatinya untuk pemakaian harian bisa diubah jadi motor bebek balap. Motor bebek bisa lari kencang dengan modifikasi dan penggantian spare part racing. Di tangan mekanik handal, motor bebek bisa tambah kecepatan dan daya tahan. Lihat saja gelaran balapan di sirkuit resmi maupun sirkuit dadakan. Kelas motor bebek balap banyak peminatnya. Mulai balap motor bebek satu merek maupun balap motor bebek terbuka untuk semua merek.

Pabrikan motor bebek pun mendukung gelaran motor bebek balap. Tim motor bebek balap yang terikat kontrak dengan pabrikan akan dapat support penuh. Untuk spare part motor bebek balap, riset setelan motor bebek balap dan lain-lain.

Beberapa pembalap motor sport memulai karir balapnya dari motor bebek balap. Seperti Doni Tata yang merupakan pembalap motor bebek Yamaha. Banyak pembalap motor sport Thailand atau Malaysia juga mengawali karirnya dari motor bebek balap.

Jika ingin menjadi pembalap motor bebek harus rajin latihan di sirkuit. Jangan balapan motor bebek di jalan raya. Karena bisa membahayakan pengguna jalan maupun diri sendiri.

Aksesoris Motor Bebek

Membangun motor bebek modifikasi butuh ubah suaian. Misalnya ingin modifikasi bebek ceper atau modifikasi bebek trail. Kadang butuh spare part maupun produk aksesoris motor variasi. Produk aksesoris motor bebek seperti velg racing, cakram lebar, knalpot racing dan lain-lain. Aksesoris motor bebek bisa didapatkan di toko-toko aksesoris motor.

Toko aksesoris motor bisa menjadi rujukan modifikator motor bebek. Kebutuhan modifikasi motor bebek bisa diperoleh dari toko aksesoris motor. Siapkan saja dana untuk menebus aksesoris motor bebek. Dan tampilan motor bebek akan beda dari tampilan motor bebek standar. Siap memodifikasi tampilan motor bebek?

Motor Bebek Modifikasi Trail

Tak punya dana cukup untuk beli motor trail yang harganya selangit? Kenapa tidak modifikasi motor bebek trail saja? Ya, ada beberapa bengkel modifikasi yang bisa mengubah motor bebek menjadi motor trail. Biayanya lebih murah bila dibandingkan membeli motor trail impor. Memang motor trail cbu dari Kawasaki maupun KTM harganya cukup mahal.

Tak kalah dengan motor sport yang bisa dimodifikasi jadi motor trail. Motor bebek juga bisa dimodifikasi jadi motor trail. Sedikit kreatifitas dan kucuran dana bisa menyulap motor bebek menjadi trail. Ubahan yang biasa dilakukan untuk mengubah tampang motor bebek jadi trail antara lain :

- Mengganti shock depan dengan shock motor sport yang lebih besar dan panjang dibanding shock depan motor bebek.

- Mengganti lengan ayun dengan model monoshock.

- Mengganti ban standar motor bebek dengan ban off road atau ban pacul.

- Mengganti setang kemudi dengan setang model trail.

- Memasang aksesoris dan body kit motor trail.

- Mengganti ukuran diameter ring dan lebar pelek.

- Mengubah knalpot model trail.

Itulah beberapa hal yang dilakukan untuk modifikasi motor bebek menjadi trail.

Senin, 10 Juni 2013

Motor Bebek Modifikasi Ceper

Pengendara motor bebek berjiwa muda tentu senang memodifikasi tunggangannya. Banyak cara agar motor bebeknya berbeda dengan motor bebek standar. Misalnya dengan motor bebek modifikasi ceper. Motor bebek modifikasi ceper punya penggemar tersendiri. Motor bebek dibuat lebih rendah bila dibandingkan motor bebek standar.

Cara yang dilakukan untuk membuat motor bebek modifikasi ceper pun beragam. Misalnya dengan menurunkan shockbreaker depan, memotong per shockbreaker depan dan belakang, mengganti ukuran shockbreaker belakang dengan yang lebih pendek, menggunakan ukuran ban kecil / tipis dan lain-lain.

Motor bebek modifikasi ceper banyak dilakukan karena tak butuh banyak biaya. Namun ada baiknya tidak modifikasi motor bebek ceper ekstrim. Harus ekstra hati-hati mengendarai motor bebek ceper ekstrim. Karena jarak mesin motor bebek dengan tanah benar-benar tipis. Sehingga mesin motor bebek modifikasi ceper ekstrim rawan terbentur batu maupun polisi tidur. Bisa dibilang motor bebek modifikasi ceper ekstrim lebih cocok untuk pameran / kontes motor. Kurang layak digunakan di jalan raya. Karena bisa membahayakan pengendara motor bebek modifikasi ceper ekstrim itu sendiri.

Jika tak bisa mengerjakan sendiri modifikasi bebek ceper, serahkan saja ke bengkel motor modifikasi. Gampang kan?

Bengkel Motor Bebek

Bengkel motor bebek adalah usaha yang muncul seiring kemunculan motor bebek. Populasi motor bebek yang besar tentu muncul masalah pada motor bebek. Misalnya kerusakan-kerusakan pada motor bebek dan perawatan motor bebek. Tak semua masalah tersebut bisa diatasi sendiri pemilik motor bebek. Sehingga perlu bantuan bengkel motor bebek.

Bengkel motor bebek ada yang resmi maupun bengkel motor bebek tak resmi. Bengkel motor bebek resmi biasanya dari merek motor bebek. Misalnya bengkel motor bebek Honda yaitu AHASS, bengkel motor resmi Yamaha, bengkel motor resmi Suzuki dan bengkel motor resmi Kawasaki. Bengkel resmi sepeda motor bebek biasanya telah memiliki standar tertentu dalam penanganan kerusakan, perawatan maupun harga. Hanya merek sepeda motor bebek tertentu yang diterima di bengkel motor bebek tertentu.

Sedangkan bengkel motor bebek tak resmi punya tarif yang bervariasi. Bengkel motor bebek tak resmi menerima perbaikan maupun perawatan segala merek motor bebek.

Lebih suka merawat motor bebek di bengkel motor bebek resmi atau bengkel motor bebek tak resmi?

Motor Bebek Kopling

Motor bebek kopling yang dimaksud di sini adalah motor bebek kopling manual. Artinya kopling dioperasikan secara manual dengan tangan kiri. Karena letak kopling manual berada di setang sebelah kiri. Kebanyakan motor bebek Indonesia menggunakan kopling semi otomatis. Hanya beberapa motor bebek saja yang diproduksi dengan sistem kopling manual.

Contoh motor bebek kopling manual antara lain Honda City Sport One (CS1), Honda Supra XX, Yamaha FIZ R, Yamaha Jupiter MX, Suzuki Satria 120 R, Suzuki Satria F150 (FU) dan Suzuki Shogun Sport Production (SP).

Kelebihan motor bebek kopling manual adalah tenaga lebih besar dibanding motor bebek kopling semi otomatis. Tidak memakai kopling ganda seperti motor bebek kopling semi otomatis, sehingga gesekan berkurang, tarikan lebih enteng dan perpindahan gigi lebih cepat. Sedangkan kelebihan bebek kopling semi otomatis tak perlu repot menarik tuas kopling manual. Mungkin ini juga salah satu faktor penyebab motor bebek kopling semi otomatis laris di pasaran motor Indonesia.

Lebih suka motor bebek kopling semi otomatis atau motor bebek kopling manual?

Aki Motor Bebek

Aki atau accu (accumulator) adalah komponen yang cukup penting bagi sepeda motor. Fungsi aki adalah untuk menghidupkan mesin. Dikenal dengan electric starter. Jika aki motor dalam keadaan baik, cukup menekan tombol electric starter maka mesin motor akan menyala. Adanya aki memudahkan untuk menyalakan mesin sepeda motor. Selain itu aki juga berfungsi sebagai tenaga cadangan bagi mesin dan aksesoris kelistrikan.

Jenis aki yang sering digunakan pada motor bebek adalah aki basah dan aki kering.

Aki basah

Aki basah masih banyak digunakan pada motor bebek. Aki basah berisi cairan asam sulfat (H2SO4). Cairan tersebut bisa berkurang karena mengalami penguapan. Penguapan disebabkan adanya reksi kimia antara sel dan air aki. Karena itu pemilik motor bebek harus rajin memeriksa dan menambah cairan aki. Agar kondisi aki basahnya selalu prima.

Aki kering

Aki kering biasanya dikemas dalam wadah yang tertutup rapat. Pemilik motor bebek tak perlu menambahkan cairan seperti pada aki basah. Kekuatan aki kering biasanya berkisar selama 3 tahun. Kalau sudah mati harus diganti aki kering yang baru.

Itulah jenis aki motor bebek yang banyak digunakan.

Motor Bebek Injeksi

Motor bebek injeksi jadi trend sendiri dalam berkendara. Produsen sepeda motor bebek berlomba-lomba membuat motor bebek yang bertenaga namun irit bahan bakar. Hingga diterapkan teknologi injeksi pada motor bebek. Alhasil, muncullah motor bebek yang bertenaga, kencang larinya dan irit bahan bakar.

Motor bebek injeksi ini pun laris di pasaran sepeda motor bebek Indonesia. Simak saja betapa motor bebek Honda Supra X 125 injeksi laris manis. Menguasai pasar motor bebek ber cc besar yaitu 125 cc ke atas.

Kita tunggu saja motor bebek injeksi terbaru dari Yamaha, Suzuki dan Kawasaki.

Motor Bebek Jepang

Motor bebek Jepang sangat dominan di pasar sepeda motor Indonesia. Jalan raya Indonesia dikuasai motor bebek Jepang. Sebut saja nama besar Honda, Yamaha, Suzuki maupun Kawasaki. Merajai penjualan motor bebek di Indonesia. Dari Honda contohnya motor bebek terlaris awal tahun 2013 adalah Honda Supra X 125.

Kita menunggu motor bebek Indonesia mematahkan dominasi motor bebek Jepang. Itu adalah impian kita masyarakat Indonesia. Paling tidak motor bebek Indonesia mampu bersaing dengan motor bebek Jepang. Agar bisa jadi raja di negeri sendiri. Tak dijajah terus oleh motor bebek Jepang.

Motor Bebek Modifikasi

Motor bebek punya banyak penggemar di Indonesia. Komunitas penggemar motor bebek banyak bermunculan. Klub-klub pecinta motor bebek banyak dijumpai. Tak jarang pengguna motor bebek memodifikasi tunggangannya. Sehingga punya tampilan berbeda dari motor bebek standar.

Keinginan pemilik motor bebek memodifikasi motor bebek memunculkan peluang bisnis. Misalnya bengkel modifikasi motor bebek, toko aksesoris motor bebek, bengkel cat / air brush motor bebek dan lain-lain.

Gaya modifikasi motor bebek pun bermacam-macam. Dari modifikasi minimalis sampai modifikasi ekstrim. Dari modifikasi body sampai modifikasi mesin. Semua demi kepuasan penggemar motor bebek. Tapi ingat, modifikasi harus memperhatikan kelayakan dan keselamatan.

Minggu, 09 Juni 2013

Motor Bebek Honda

Motor bebek Honda sangat akrab di telinga orang Indonesia. Karena motor bebek Honda adalah motor bebek yang pertama dikenal di Indonesia. Bahkan motor bebek Honda yang pertama kali diperkenalkan di dunia.

Bukti keperkasaan sepeda motor Honda di Indonesia adalah nama Honda sering digunakan untuk menyebut motor bebek lain. Jadi merek sepeda motor bebek Honda sering dipakai untuk menyebut kendaraan roda dua merek lain. Terutama di daerah pedesaan. Apapun merek sepeda motornya akan disebut dengan Honda.

Merek Honda sendiri berasal dari pendiri produsen sepeda motor Honda yaitu Soichiro Honda.

Motor Bebek Indonesia

Motor bebek di Indonesia masih didominasi oleh sepeda motor bebek Jepang. Seperti motor bebek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Sebagian kecil motor bebek buatan Eropa dan China. Jalanan di Indonesia masih dirajai oleh motor bebek Jepang. Walaupun beberapa merek Jepang tersebut buatan pabrik di Indonesia. Sebagian besar komponen buatan lokal Indonesia. Dikerjakan dan dirakit oleh tenaga kerja Indonesia.

Menjadi pertanyaan adalah kapan Indonesia punya merek sepeda motor sendiri? Bukankan banyak tenaga ahli dalam bidang otomotif? Tenaga kerja pun melimpah? Tak adakah investor yang berani mewujudkan mimpi memiliki motor bebek Indonesia? Masyarakat Indonesia menunggu motor bebek asli Indonesia. Bangga mengendarai motor bebek Indonesia.

Motor Bebek Honda Terlaris 2013

Motor bebek Honda terlaris sepanjang tahun 2012 dan bulan Januari - Maret tahun 2013 adalah Honda Supra X 125. Motor bebek Honda Supra X 125 merajai pasar bebek kelas atas dan mendominasi motor bebek kelas 125 cc. Dari data penjualan motor Honda di pasar domestik, selama Januari - Maret 2013 total penjualan Honda Supra X 125 tercatat 98.404 unit.

Motor bebek Supra X 125 banyak penggemarnya. Motor bebek Supra X 125 adalah motor bebek injeksi pertama di Indonesia. Penampilan motor bebek Supra X 125 ini gagah dengan aroma racing. Motor bebek Honda Supra X125 cukup bertenaga dan hemat bahan bakar. Karena telah menggunakan sistem injeksi. Sehingga motor bebek Honda Supra X 125 ini banyak diminati konsumen. Penjualan motor bebek ini pun laris manis.

Meraih penjualan terlaris dalam 3 bulan pertama di tahun 2013. Apakah motor bebek Supra X 125 bisa menjadi motor bebek terlaris sepanjang tahun 2013? Kita tunggu saja berita selanjutnya.

Motor Bebek Terlaris

Motor bebek terlaris selama 3 bulan pertama di tahun 2013 menjadi milik Honda. Yaitu motor bebek Honda Supra X 125. Berdasarkan data penjualan di pasar domestik, selama Januari - Maret 2013 total penjualan Honda Supra X 125 tercatat 98.404 unit. Honda Supra X 125 mendominasi pasar bebek kelas atas sekaligus menjadi raja motor bebek kelas 125 cc.

Motor bebek Supra X 125 adalah motor bebek injeksi pertama di Indonesia. Penampilan motor bebek Supra X 125 ini gagah dengan aroma racing. Motor bebek Honda Supra X125 cukup bertenaga dan hemat bahan bakar. Karena telah menggunakan sistem injeksi. Sehingga motor bebek Honda Supra X 125 ini banyak diminati konsumen. Penjualan motor bebek ini pun laris manis.

Apakah motor bebek Supra X 125 bisa menjadi motor bebek terlaris sepanjang tahun 2013? Kita tunggu saja kabar berikutnya.

Rabu, 05 Juni 2013

Motor Bebek

Motor bebek adalah kendaraan roda dua bermesin yang akrab dengan kegiatan kita sehari-hari. Motor bebek dimiliki sebagian besar masyarakat Indonesia. Di kota dan di desa berlalu-lalang motor bebek. Motor bebek banyak dipilih karena harga yang terjangkau, mudah dikendalikan, cocok untuk pria maupun wanita serta mudah dalam perawatan.

Motor bebek biasanya menggunakan bahan bakar bensin. Letak tangki bahan bakar ada di bawah jok pengendara. Mesin motor bebek terletak di antara kedua kaki pengendara. Motor bebek digerakkan dengan rantai yang meneruskan tenaga mesin untuk memutar roda belakang.

Motor bebek di Indonesia didominasi oleh pabrikan Jepang. Seperti Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Saat ini teknologi motor bebek semakin maju. Seperti sistem injeksi, speedometer digital, radiator untuk pendingin mesin dan lain-lain. Banyak motor bebek dibuat dengan cc yang besar di atas 100 cc hingga mampu mencapai kecepatan di atas 100 km/jam.

Pages